24 April, 2024
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Aeroporto Elmas 1 copiaMassimo Deiana 5 copia

Il tavolo tra Regione e Governo su #Meridiana si aprirà a settembre. Ne ha dato notizia ieri l’assessore regionale dei Trasporti, Massimo Deiana, al termine di un incontro tenuto con l’assessore del Lavoro, Virginia Mura, ed i vertici della compagnia aerea.

«E’ stata acquisita la disponibilità ad affrontare la vertenza #Meridiana in un tavolo interministeriale – ha detto Massimo Deiana – alla presenza dei responsabili delle Infrastrutture e del Lavoro, Lupi e Poletti. La Regione, pertanto, continua a seguire molto da vicino la crisi della compagnia e coinvolgerà il Governo nella ricerca di soluzioni percorribili sulla scorta di quanto sta accadendo per Alitalia. Non ci sono dubbi – ha concluso l’assessore dei Trasporti – che Meridiana sia una società strategica nel contesto economico e industriale della Sardegna e per questo occorrerà massima attenzione e impegno.»

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Maria Carmela Folchetti.

Maria Carmela Folchetti.

 

Motorizzazione-Nuoro 02

Oltre 80 persone hanno partecipato questa mattina a Nuoro, presso l’Euro Hotel, all’assemblea pubblica promossa da Confartigianato Nuoro e dalle autoscuole del territorio contro la ventilata chiusura della Motorizzazione.

Artigiani, cittadini, associazioni, Istituzioni locali, provinciali e regionali, e politici, hanno animato la discussione che ha voluto puntare il dito contro una prospettiva che metterebbe ancora di più in ginocchio un intero territorio.

Per Confartigianato erano presenti la presidente provinciale, Maria Carmela Folchetti, il segretario provinciale, Pietro Contena, e il vicepresidente nazionale di Confartigianato Trasporti, Giovanni Antonio Mellino.

Tra gli intervenuti i consiglieri regionali Efisio Arbau (La Base), Luigi Crisponi (Riformatori) e Daniela Forma (Partito Democratico), il deputato Roberto Capelli (Centro Democratico), il sindaco di Nuoro, Alessandro Bianchi; l’ex presidente della Regione, Angelo Rojch; i sindaci di Tertenia, Luciano Loddo; Barisardo, Paolo Fanni; Fonni, Stefano Coinu; Macomer, Antonio Succu; Lanusei, Davide Ferreli; Tortolì, Massimo Cannas; e, infine, il presidente di Confindustria Nuoro, Roberto Bornioli.

Una comunicazione di pieno sostegno è arrivata dal senatore del Partito Democratico, Giuseppe Luigi Cucca, impegnato a Palazzo Madama.

Assente l’assessore regionale dei Trasporti, Massimo Deiana.

«Si continua con lo smantellamento sistematico del territorio – ha detto la Presidente di Confartigianato Nuoro, Maria Carmela Folchetti, nella sua relazione – e noi contro questa azione dobbiamo battagliare ed essere uniti.»

«Questo non è un problema delle sole province di Nuoro e Ogliastra – ha continuato la presidente – ma di tutta la Sardegna che sta facendo scivolare l’intero territorio in un piano sempre più secondario se non in ultima posizione. Con una lettera e attraverso incontri ad hoc, interesseremo sia la Regione ma soprattutto Roma, partendo dal ministro dei Trasporti in giù.»

L’Assemblea ha poi puntato il dito contro la Politica romana colpevole di accorgersi del nuorese solamente quando si parla dei carcerati di massima sicurezza e del “41 bis”.

«Abbiamo bisogno di maggiore presenza di uno Stato che sta lentamente andando via – è stato rimarcato – adesso il problema è la Motorizzazione ma presto arriverà il turno della Questura che potrebbe essere trasformata in una struttura secondaria.»

I consiglieri regionali hanno annunciato come la problematica sarà presentata in una mozione già giovedì 24 nell’Aula di via Roma a Cagliari.

Il segretario Contena ha sottolineato come «ora sarà importante la sinergia tra imprese a Amministrazioni per far pressione sulla politica, per salvare due province, gli abitanti e un sistema socio-produttivo in progressivo disfacimento». Contena ha ricordato come siano quasi 10.000 le operazioni che la Motorizzazione di Nuoro effettua ogni anno: più di 3.000 le revisioni di camion, mezzi speciali e autobus, ben 6.212 le prove d’esame per il conseguimento delle patenti e un numero non quantificabile di altre operazioni, come il duplicato delle patenti o la reimmatricolazione, che non sono sottoposte a statistiche.

Il presidente di Confartigianato Trasporti Sardegna, nonché vicepresidente Nazionale, Giovanni Antonio Mellino, ha informato i presenti come  mercoledì sarà a Roma per presentare, attraverso un dettagliato documento, la questione al Direttore Generale della Motorizzazione e al Direttore Compartimentale, affinché il ministro dei Trasporti Maurizio Lupi possa interessarsi direttamente.

«Bisogna agire velocemente e adesso – ha aggiunto Mellino – non è possibile rimandare ancora. E’ necessaria una soluzione, anche tampone, ma che possa far continuare l’attività delle aziende e dei privati senza creare ulteriori disagi.»

Giovanni Antonio Mellino, infine, ha comunicato come la struttura nazionale di Confartigianato Trasporti interverrà contro la chiusura della Motorizzazione.

Mellino Giovanni--Pres.Reg.Confartigianato TRASPORTI Sardegna

Il presidente di #Confartigianato Trasporti Sardegna, e vicepresidente nazionale, Giovanni Mellino, ha scritto all’assessore regionale ai Trasporti, Massimo Deiana, per conoscere quali iniziative intenda prendere per garantire la piena funzionalità della #Motorizzazione di Nuoro e per invitarlo all’assemblea pubblica prevista per lunedì.

Nella missiva, Mellino, ha ricordato all’assessore come l’Ente barbaricino si trovi nella situazione di non poter funzionare nel modo più completo per soddisfare le necessità di un territorio così importante perché il personale posto in pensione non è stato sostituito, perché non è stata adeguata l’infrastrutturazione tecnologica e perché non sono stati organizzati, o effettuati, i relativi corsi di aggiornamento.

Il presidente di Confartigianato Trasporti Sardegna ha anche ricordato come siano quasi 10.000 le operazioni che la Motorizzazione di Nuoro effettua ogni anno: più di 3.000 le revisioni di camion, mezzi speciali e autobus, ben 6.212 le prove d’esame per il conseguimento delle patenti e un numero non quantificabile di altre operazioni, come il duplicato delle patenti o la reimmatricolazione, che non sono sottoposte a statistiche.

Per Mellino, in caso di chiusura della Struttura, tutte queste operazioni andrebbero a scaricarsi sulle strutture di Cagliari, Oristano e Sassari che, tra l’altro, non sarebbero in grado di gestire un carico di lavoro così importante. Ovvero le autoscuole, gli autotrasportatori e privati cittadini potrebbero essere costretti a effettuare le prove e a risolvere le operazioni burocratiche a oltre 100 chilometri dal capoluogo barbaricino.

Il presidente degli autotrasportatori, infine, ha invitato l’assessore Deiana a partecipare all’assemblea pubblica di lunedì 21 luglio a Nuoro, dalle ore 9.30 presso l’Euro Hotel, organizzata da Confartigianato Nuoro, artigiani, autoscuole del territorio e associazioni civiche, per dibattere sulle problematiche legate a questa situazione e incontrare  i cittadini, le istituzioni locali, provinciali e regionali, e la politica per manifestare il proprio disagio, puntare un “riflettore” su questo grave problema.

Stazione ferroviaria di CagliariMassimo Deiana 5 copia

E’ arrivato oggi in #Sardegna il primo degli otto treni superveloci acquistati dalla Regione per collegare il Nord al Sud dell’Isola. Lo ha annunciato l’assessore regionale dei Trasporti, Massimo Deiana, al termine della sua audizione in 4ª commissione, nel corso della quale ha parlato della convenzione con #Tirrenia.

«La Regione sarda porterà avanti tutte le azioni politiche e legali contro la convenzione firmata nel 2012 dallo Stato e dalla Compagnia Italiana di Navigazione sui trasporti marittimi. Allo stesso tempo occorrerà adoperarsi per ottenere un miglioramento dei servizi e garantire il diritto alla mobilità dei sardi», ha detto Massimo Deiana.

Al parlamentino, presieduto da Antonio Solinas, l’assessore Deiana ha illustrato i passaggi che hanno portato allo scontro Stato-Regione ed al successivo pronunciamento della #Corte Costituzionale che ha riconosciuto alla Sardegna il diritto di esprimere un parere vincolante, attraverso specifiche intese, sulla convenzione per il trasporto marittimo.

«Oggi abbiamo due strade – ha detto Deiana -: opporci ad una modifica della convenzione e ottenere dalla CIN il rispetto rigido di tutte le prescrizioni o provare a negoziare migliori condizioni per i sardi.»

Il bilancio della Cin segna un pesante buco di bilancio di 28 milioni di euro per il 2013. Una situazione finanziaria che la #Compagnia Italiana di Navigazione pensa di risanare attraverso l’aumento delle tariffe e il taglio, o la riduzione, di alcuni servizi. L’altra via è rappresentata da un incremento dei finanziamenti statali, attualmente fermi a 72 milioni di euro all’anno. Deiana, dopo aver ribadito il giudizio fortemente negativo sulla convenzione firmata da Stato e Tirrenia («convenzione da riscrivere di sana pianta»), ha manifestato alla Commissione l’esigenza di trovare una via d’uscita che consenta ai sardi di viaggiare meglio e a prezzi più bassi. «Il rischio – ha detto Deiana – è che tenendo in piedi l’attuale regime la compagnia marittima alzi ancora i prezzi, soprattutto nel settore merci, con un ulteriore aggravio dei costi di trasporto da e per la Sardegna».

La Giunta regionale sarebbe orientata, dimque, a negoziare, a determinate e precise condizioni, un accordo con la Cin. La Compagnia Italiana di Navigazione propone una riduzione delle corse sulla Cagliari-Civitavecchia nel periodo ottobre-aprile con un collegamento tri-settimanale, operazione che consentirebbe un risparmio di circa 7 milioni di euro. In cambio verrebbero applicate tariffe scontate del 50% ai residenti e tenuto invariato l’attuale sconto sulle merci.

La proposta è al momento insufficiente. La Regione chiede di più:

a) tariffe scontate per i residenti anche nelle tratte escluse dalla convenzione;

b) estensione delle agevolazioni anche ai “nativi”;

c) corse straordinarie in casi particolari (trasferte per eventi sportivi, religiosi o culturali, manifestazioni sindacali etc.);

d) obbligo ad assumere personale sardo. Altra condizione, il trasferimento della sede legale della Cin in Sardegna, passaggio che assicurerebbe all’Isola un gettito fiscale di circa 27 milioni di euro all’anno.

«Un eventuale accordo – ha chiarito Deiana – avrebbe però la durata di una sola stagione. Una sorta di sperimentazione provvisoria per capire se, da un’eventuale ristrutturazione dei servizi, possano arrivare vantaggi concreti per i sardi».

Sulla questione sono intervenuti tutti i commissari di maggioranza ed opposizione. Da tutti sono arrivati giudizi negativi alla convenzione del 2012 firmata dallo Stato con la CIN e richieste di chiarimenti sul confronto in atto con il ministero dei Trasporti.

Deiana ha ribadito la posizione della Regione decisa a far rispettare la sentenza della Corte costituzionale e a denunciare l’inadeguatezza dell’attuale sistema che regola i trasporti marittimi. «Serve però un passo in avanti. Una modifica temporanea e sperimentale della convenzione potrebbe portare benefici tangibili a tutti i sardi».

Il presidente della commissione, Antonio Solinas, dopo aver espresso una forte critica sul percorso che portò nel 2012 alla firma della convenzione Stato-CIN, ha auspicato un’azione forte della Giunta per garantire servizi migliori ai sardi e soprattutto prezzi accessibili per i viaggi in nave. E’ stato positivo il giudizio dell’intera commissione sulla richiesta di trasferimento della sede legale della Compagnia di navigazione in Sardegna e sulla proposta di estendere le tariffe agevolate anche agli emigrati.

«L’organismo consiliare – ha annunciato Solinas – si riunirà la prossima settimana per votare una risoluzione da sottoporre all’esame dell’Aula».

Stamane il consigliere regionale del Partito Democratico Daniela Forma ha espresso forte preoccupazione per la situazione venutasi a creare nell’#Ufficio Motorizzazione Civile di Nuoro. La riduzione dell’organico e la sospensione di tutte le sedute degli esami di guida richieste, unitamente all’annullamento delle sedute di guida già programmate per le patenti di categoria AM, A1, A2, A, B1, B e B96, alimentano il timore che sia in corso un’operazione di smantellamento del suddetto Ufficio.

Daniela Forma ha manifestato questo timore all’assessore regionale dei Trasporti, Massimo Deiana, sottolineando le difficoltà oggettive e i disagi per gli utenti di un territorio già provato duramente dall’arretramento dello Stato.

«Da parte dell’assessore regionale dei Trasporti – ha detto Daniela Forma – ho riscontrato la massima sensibilità e, pur specificando che attualmente la competenza è ripartita tra Stato e Province, ha manifestato la disponibilità ad impegnarsi su questo profilo nel momento in cui si andrà a ridefinire le attribuzioni tra Stato e Regioni, in vista del riassetto istituzionale in corso. E tutto questo a beneficio di un servizio che deve essere garantito anche sul territorio nuorese.»

Teatro lirico di Cagliari copia

E’ stato presentato questa mattina, al teatro Lirico di Cagliari, il progetto di promozione turistica nato attorno alla canzone “Sardinia Sardinia”, che l’autore musicale Mogol ha ideato e regalato alla Regione. Il brano, interpretato da Pago e dalle Balentes, è firmato dal paroliere milanese sulla melodia di Gino Marielli dei Tazenda.

«Il mondo, anche quello dell’arte e della musica – ha commentato l’assessore regionale del Turismo, Francesco Morandi – guarda con attenzione alla Sardegna e restituisce l’affetto che merita a una terra che ha offerto e offre tanto sotto vari punti di vista. Un’Isola, definita da Mogol la più bella del mondo, che rimane impressa nelle emozioni e nei sentimenti e crea legami indissolubili con i suoi visitatori. Si tratta di una grande opportunità colta dalla Regione. In tempi di ristrettezze di risorse, l’omaggio musicale diventa un progetto promozionale che potrebbe restituire un’immagine della Sardegna viva, allegra, estiva, da diffondere negli spazi fisici (aeroporti, porti, stazioni, strutture ricettive, villaggi vacanze, ristoranti, locali, spiagge, ecc.) e virtuali, in forma virale su web e social media.»

«La canzone – ha spiegato Mogol, al secolo Giulio Rapetti, che ha voluto Massimo Satta per produzione e arrangiamenti – nasce dal dispiacere di vedere una forte crisi nell’Isola e l’alto numero di disoccupati. Ho pensato, allora, a una canzone di accoglienza, che si sentisse all’arrivo in Sardegna e che trasmettesse un’emozione di gioia.»

Ha ringraziato l’autore anche l’assessore della Cultura Claudia Firino: «Un dono spontaneo e disinteressato che viene dall’amore di un artista per la nostra terra e che mi rende orgogliosa come rappresentante di una Istituzione». Sulla stessa linea l’assessore dei Trasporti Massimo Deiana, che ha aggiunto: «Ho molto apprezzato l’intenzione di proporre questa canzone sui mezzi di trasporto verso la Sardegna, nei porti, negli aeroporti e nelle stazioni, perché potrebbe diventare un elemento distintivo. Ascoltando il brano, infatti, non ho motivo di dubitare che entrerà nella testa di tutti». 

Sono sardi i musicisti che hanno contribuito gratuitamente alla realizzazione della canzone: Andrea Cocco (launeddas), Alessio Povolo (basso), Daniele Russo (batteria), Alessio Sanna (piano e tastiere), Massimo Satta (chitarre acustiche e ukulele) e Raffaele Simoni (programmazioni). Durante la presentazione è stato proiettato il video del backstage del momento creativo, della registrazione e dell’esecuzione in un video della stessa durata di Sardinia Sardinia, realizzato da “Ex Design” di Roberto Patti e Michea Savino.

Massimo Deiana 5 copia
L’assessore regionale dei Trasporti, Massimo Deiana, ha assicurato che la Regione farà la sua parte per lo sviluppo del #Trenino Verde. Lo ha fatto ieri sera, alla riunione convocata a Gairo dal coordinamento dei sindaci dell’Ogliastra e del Sarcidano sullo sviluppo del Trenino verde, nel corso della quale ha lanciato anche una proposta agli amministratori locali: «Riconoscendo il grande valore culturale della rete ferroviaria turistica isolana e garantendo l’impegno dell’amministrazione regionale per la sua salvaguardia, chiedo però anche ai sindaci di avere un ruolo nella gestione, ossia di farsi carico di alcuni servizi funzionali alla rete del Trenino, come la manutenzione ordinaria, la vigilanza, il controllo. Se la risposta è positiva posso convocare una riunione operativa già i prossimi giorni».
All’incontro promosso dal coordinamento dei sindaci, al quale tra gli altri hanno partecipato parlamentari e consiglieri regionali, è stato affrontato anche il problema della competenza dell’assessorato dei Trasporti e dell’Arst nella gestione della linea ferroviaria turistica della Sardegna. «Sotto il profilo trasportistico, il Trenino verde ha rilevanza trascurabile, mentre assume grande importanza dal punto di vista della promozione. Pertanto – ha concluso l’assessore Deiana – dobbiamo riflettere su quale sia il sistema di gestione più adeguato per questo fondamentale strumento di rilancio del territorio.»
L’assessore dei Trasporti punta a valorizzare al meglio il Trenino, creando una divisione ad hoc all’interno dell’Azienda regionale trasporti.

Massimo Deiana 5 copia
Si è svolto stamane, a Cagliari, il primo incontro tra l’assessore regionale dei #Trasporti, Massimo Deiana, e i segretari generali e rappresentanti sindacali di categoria di Cgil, Cisl, Uil, Ugl e Cisal. L’assessore ha aperto un confronto a tutto campo sulle politiche del settore e oggi è stata l’occasione per chiarire prima di tutto la questione delle risorse disponibili nel bilancio regionale.
«Io non ho parlato di tagli in nessun settore – ha esordito Deiana – non ho autorizzato nessun ridimensionamento pertanto non si registra alcun esubero di personale nelle aziende di trasporto pubblico e privato.»
L’assessore ha rimarcato che «fino al momento in cui non si definisce col Governo l’entità delle modifiche del #atto di stabilità non ha alcun senso creare allarmismi e parlare di licenziamenti indiscriminati, semplicemente ad oggi non abbiamo elementi per decidere. Nel frattempo però l’assessorato sta effettuando una ricognizione molto attenta su tutte le voci di costo dei servizi».
Durante il tavolo con i rappresentanti sindacali sono state affrontate diverse questioni aperte come il Piano regionale dei trasporti, il contratto di servizio in itinere con #Trenitalia, la vertenza #Meridiana e la continuità territoriale per i passeggeri e per le merci. L’esponente della Giunta ha chiarito che il nuovo assetto dei trasporti interni della Sardegna si dovrà sviluppare attorno allo scheletro della dorsale ferroviaria isolana e delle linee ferrate #Arst di trasporto pubblico locale con piccoli centri intermodali e intramodali e con integrazioni orarie e tariffarie.
«A settembre prenderà avvio anche un’imponente azione di monitoraggio sul territorio – ha detto Deiana – per ascoltare le esigenze di tutti i Comuni della Sardegna e arrivare a definire entro la prossima primavera un quadro del nostro sistema dei trasporti.»
L’assessore ha quindi sottolineato l’impegno della Regione per attivare il nuovo collegamento ad alta velocità Cagliari-Sassari: «Ho preteso che i collaudi del nuovo treno, che sbarcherà in Sardegna il 17 luglio, avvenissero sulla rete ferroviaria sarda in tempi certi».
n conclusione, l’assessore dei Trasporti ha auspicato una costruttiva collaborazione con le organizzazioni sindacali garantendo di proseguire, a scadenze precise, il confronto aperto con il tavolo odierno.

 

Giunta regionale

La Giunta regionale ha dato il via libera alla ripartizione di 27 milioni come contributi all’attività di manutenzione dei #Consorzi di Bonifica, con l’approvazione della delibera presentata dall’assessore all’Agricoltura Elisabetta Falchi. L’assessore ha ricordato che i commissari nominati dalla Giunta stanno effettuando verifiche e ricognizioni in ogni consorzio. E che in base a questa attività verranno stabiliti nuovi criteri di ripartizione delle risorse, per puntare su un uso più efficiente dei finanziamenti della Regione. 

L’Esecutivo guidato da Francesco Pigliaru ha prorogato fino al 31 luglio la scadenza per la iscrizione delle società sportive all’albo regionale. «E’ una proroga straordinaria, solo per quest’anno», ha spiegato l’assessore Claudia Firino. L’assessore della Cultura e dello Sport, illustrando alla Giunta la sua delibera, approvata nella seduta di oggi, ha annunciato che dall’anno prossimo saranno definiti nuovi criteri, con diverse procedure, per l’accesso ai contributi regionali.

La cessione dall’agenzia Laore al comune di Ozieri al prezzo simbolico di un euro dell’edificio della scuola media di Chilivani con il fabbricato di servizio e di alcune strade rurali, proposta dall’assessore agli Enti locali Cristiano Erriu, è stata autorizzata dalla Giunta regionale.

Tra le altre delibere approvate tre sono quelle proposte dall’assessore dell’Ambiente Donatella Spano. La prima approva un finanziamento per l’ampliamento della discarica di Ozieri, la seconda dà l’ok alla procedura di verifica del progetto di ampliamento di un’area per il conferimento di rifiuti speciali prodotti dall’attività di costruzione, demolizione e scavi nel comune di Tempio Pausania, frazione di Bassacutena. La terza infine approva la valutazione di impatto ambientale per un parco eolico a Marrubiu, senza imporre nuovi vincoli. Riguarda ancora l’assessorato all’Ambiente lo spostamento di fondi all’interno del bilancio proposto dall’assessore al Bilancio Raffaele Paci.

Sulla base di un rilievo della #Corte dei Conti, l’assessore dei Trasporti Massimo Deiana ha presentato una delibera, approvata dalla Giunta, con la quale viene ripristinata la corretta suddivisione tra parte fissa e parte variabile, legata agli obiettivi raggiunti, del trattamento economico dell’amministratore unico dell’Arst, che era stata modificata nel dicembre dello scorso anno.

La Giunta ha ratificato tre nomine.

Costantino Foddai è stato nominato, su proposta dell’assessore della Sanità Luigi Arru, commissario della Fondazione San Giovanni Battista di Ploaghe.

Su proposta dell’assessore dell’Agricoltura Elisabetta Falchi, i nuovi direttori generali di Argea e Laore sono rispettivamente Gianni Ibba e Maria Ibba.

Non è stato invece discusso l’atteso disegno di legge sulle “Disposizioni urgenti in materia di organizzazione della Regione”. Lo stesso assessore degli Affari generali Gianmario Demuro, che lo ha elaborato, ha ritenuto opportuno un ulteriore approfondimento da parte della Giunta sugli articoli relativi al tema della mobilità.

 

Cagliari - Via Roma copia
Questa mattina l’assessore regionale dei Trasporti, Massimo Deiana, ha partecipato ad un viaggio di ispezione sui cantieri conclusi delle due nuove linee della rete metropolitana di Cagliari che collegheranno Monserrato (San Gottardo) a Settimo San Pietro e Monserrato al Policlinico. «Sono due tratte molto rilevanti per l’area vasta di Cagliari e contiamo di averle in esercizio il più rapidamente possibile – ha dichiarato l’assessore -. Stiamo valutando le difficoltà di carattere squisitamente amministrativo, ma sotto il profilo tecnico il lavoro è stato fatto ed è ottimo, sia dal punto di vista del materiale rotabile, cioè dei treni, che delle strutture. Questo – conclude Deiana – è un esempio virtuoso di razionalizzazione del trasporto pubblico locale nell’area vasta cagliaritana, esempio che intendiamo esportare in altre aree metropolitane dell’isola». 
Alla visita hanno preso parte i vertici dell’Arst, nelle persone dell’amministratore unico Giovanni Caria e del direttore Carlo Poledrini, il sindaco di Monserrato, Gianni Argiolas, il primo cittadino di Settimo San Pietro, Costantino Palmas, e i sindaci di Sinnai e Maracalagonis, Barbara Pusceddu e Mario Fadda.
La linea che conduce al Policlinico, costata 20 milioni di euro, è una tratta unica in Italia anche sotto l’aspetto architettonico (1.900 metri completamente su viadotto). Trasporterà circa 2.700 passeggeri all’ora, su doppio binario, con una frequenza di sei corse ogni dieci minuti. Viaggeranno, invece, circa 1.350 persone ogni ora sull’altra tratta. Sulla attuale sede ferroviaria – ancora a binario unico – tra la fermata tranviaria di San Gottardo e la stazione ferroviaria di Settimo San Pietro, circoleranno, in fasce orarie differenti, tram e treni, secondo quanto definito per il sistema “Tram-Treno” di tipologia TT2, prima applicazione italiana di tale modalità. Il costo dell’intervento per la linea estesa 4,100 chilometri è di 2,3 milioni di euro. Nella stazione di Settimo San Pietro verrà adeguato il parcheggio per gli autobus e per le auto dei passeggeri della metro.