3 November, 2024
HomePosts Tagged "Cristina Gutiérrez"

L’X44 Vida Carbon, team del pluricampione del mondo di F1 Lewis Hamilton, ha trionfato in Sardegna nel secondo Island X Prix della tappa italiana di settembre dell’Extreme E, serie internazionale offroad elettrica coordinata e co-organizzata dall’Automobile Club d’Italia col supporto della Regione Sardegna e dell’Esercito Italiano. Per l’X44, campione in carica, si tratta del primo successo in terra sarda e del secondo nella stagione 2023. La spagnola Cristina Gutiérrez e il giamaicano Fraser McConnell hanno avuto la meglio sul team Rosberg X Racing, secondo davanti ad ABT Cupra, di nuovo sul podio dopo quello scaccia-crisi conquistato ieri grazie all’affidabilità di Klara Andersson and Sébastien Loeb. Il successo dell’X44 ha permesso al team britannico di portarsi a quota 87 punti e al 5º posto nella classifica di un campionato in cui la capofila Acciona Sainz, sabato protagonista e vincitrice a Teulada, ha limitato i danni e mantenuto la vetta dopo il ritiro odierno nella Qualifica 2 costato il mancato accesso alla finale. Un guasto in Q2 ha lasciato l’Odyssey21 iberico fermo a bordo pista e consentito al Team Rosberg di ridurre da 18 a 3 le lunghezze di ritardo sugli spagnoli, che hanno mantenuto comunque il primato visto che l’RxR non ha centrato la vittoria. 

Cristina Gutiérrez, X44 Vida Carbon Racing, ha dichiarato: «Abbiamo avuto una partenza difficile nel weekend, ma non abbiamo perso l’ottimismo e tutto il team ha lavorato unito per preparare al meglio la finale. Fraser ha fatto una partenza meravigliosa e io sono semplicemente rimasta concentrata per portar a casa la vittoria. Siamo felici e fieri del nostro team».   

Fraser McConnell, X44 Vida Carbon Racing, ha aggiunto: «Felicissimi di esserci redenti in Sardegna. Io e Cristina ci siamo impegnati per correre una finale perfetta, con quattro giri puliti. Come sempre il team ha lavorato senza sosta e la macchina era impeccabile. Sentirete ancora parlare di noi!».

Quarta piazza per No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing, con RJ Anderson protagonista di un bel “ruota a ruota” con Johan Kristoffersson di RXR. Il team di Janson Button, invece, è stato costretto al ritiro da un guasto. Nella Redempion Race, vittoria di Kevin Hansen and Molly Taylor, un successo che ha consentito a Veloce Racing di rimanere in corsa per il titolo, a meno 21 dalla vetta. Sarà dunque decisivo il doppio round finale in programma in Cile il 2-3 dicembre. 

Risultati Island x Prix di domenica 17 settembre – 8º round Extreme E 

Grand Final
1. X44 Vida Carbon Racing 10:08.030
2. Rosberg X Racing +5.813s
3. ABT CUPRA XE +8.621s
4. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing +13.856s
5. JBXE DNF

Redemption Race
1. Veloce Racing 09:39.903
2. Andretti Altawkilat Extreme E +6.099s
3. Carl Cox Motorsport +10.469s
4. ACCIONA | SAINZ XE Team +56.474s
5. NEOM McLaren Extreme E Team DNS

Classifica Campionato 

1. ACCIONA | SAINZ XE Team: 139
2. Rosberg X Racing: 136
3. Veloce Racing: 118
4. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing: 99
5. X44 Vida Carbon Racing: 87 points
6. ABT CUPRA XE: 75 points
7. Andretti Altawkilat Extreme E: 71
8. NEOM McLaren Extreme E Team: 45
9. JBXE: 42
10. Carl Cox Motorsport: 40

Risultati Island x Prix di sabato 16 settembre – 7º round Extreme E 

Finale
1. ACCIONA | SAINZ XE Team 09:14.173
2. ABT CUPRA XE +42.766s
3. Veloce Racing +1:05.976s (PENALISED)
4. Rosberg X Racing +3:42.025s
5. Carl Cox Motorsport DNF

Redemption Race
1. Andretti Altawkilat Extreme E 10:35.722
2. JBXE +7.492s
3. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing +11.998s
4. X44 Vida Carbon Racing +21.893s DNF
5. NEOM McLaren Extreme E Team DNF.

E’ stato presentato nell’assessorato regionale del Turismo, Artigianato e Commercio, il doppio round dell’Island X Prix, terza delle cinque tappe del campionato Extreme E, riservato ai Suv elettrici. L’Island X Prix, co-organizzato e coordinato dall’Automobile Club d’Italia col supporto della Regione Sardegna, si correrà nel weekend dell’8-9 luglio e, come di consueto, vedrà al via equipaggi di altissimo livello formati da un pilota uomo e una pilota donna che si alterneranno equamente alla guida dell’Odyssey21.

Il format sperimentato proprio lo scorso anno in Sardegna, sabato 8 luglio e domenica 9 prevederà due intensi round, il quinto e il sesto di un campionato 2023 che ha già toccato l’Arabia Saudita e la Scozia e che, dopo l’estate, arriverà in Sud America. A ospitare la manifestazione, come nelle due edizioni precedenti, sarà l’Area Addestrativa dell’Esercito di Capo Teulada, nel Sulcis Iglesiente, all’interno della quale si sta già lavorando all’allestimento del paddock e del percorso di gara, un tracciato che avrà una lunghezza di circa tre chilometri che si preannuncia impegnativo e avvincente.

Tra i team, anche McLaren, Rosberg X Racing, Acciona Sainz, X44 di Lewis Hamilton, Abt Cupra, Carl Cox Motorsport, Jenson Button JbXe e Andretti, mentre tra i piloti spiccano Sebastien Loeb, che sostituirà Nasser Al Attiyah al volante della Cupra, Johan Kristoffersson, Mattias Ekström. Tra le pilote, in attesa di conoscere un nuovo nome che verrà svelato lunedì, al via anche Christine Gz, Laia Sanz, Cristina Gutiérrez e l’italiana Tamara Molinaro, presente alla conferenza odierna. Nelle tre gare precedenti, due vittorie del Team Rosberg X Racing e una degli americani del N.99 Gmc Hummer Ev Chip Ganassi Racing, che si erano aggiudicati L’Island X Prix 1 nel 2022. Al momento in testa alla classifica c’è Veloce Racing, a quota 80 punti con due vittorie all’attivo, seguita da ACCIONA | SAINZ XE Team, con 69 punti, davanti ai campioni 2021 dell’RxR. A difendere il titolo, quest’anno, sarà invece il team di Lewis Hamilton, X44 Vida Carbon Racing, attualmente quarto.